La construcción de la autopista elevada en la zona de Luque continúa su desarrollo conforme a los plazos establecidos. Los trabajos de instalación de pilotes, que constituyen la base fundamental de esta megaobra, han alcanzado un avance del 25 por ciento, con 57 estructuras colocadas de las 230 que conformarán la cimentación total del proyecto.
Según informó el fiscal de obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, los trabajos iniciaron a mediados de enero con las perforaciones en la avenida Corrales, en el centro de Luque, extendiéndose posteriormente hacia San Bernardino, específicamente en el barrio Tarumandy. El avance registrado se mantiene dentro de los parámetros planificados para esta etapa inicial del proyecto.
Características de la infraestructura
Se trata de una autopista urbana elevada de aproximadamente 4 kilómetros de extensión que contará con dos calzadas, cada una con dos carriles, sumando un total de cuatro carriles de circulación. La obra conectará las autopistas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi con la ruta que vincula Luque con San Bernardino, creando un corredor de tránsito de gran importancia estratégica.
Esta infraestructura facilitará el flujo vehicular desde la ruta PY02 hacia la capital y viceversa, descongestionando las vías tradicionales y mejorando significativamente la movilidad en la región Central. El proyecto transformará la fisonomía urbana de Luque y optimizará los desplazamientos hacia localidades como San Bernardino.
Etapas del proyecto
La instalación de pilotes representa la primera fase de los trabajos constructivos. Una vez completada esta etapa, se procederá a la colocación de las vigas correspondientes para conformar la superestructura que sustentará la calzada de circulación.
La ejecución está a cargo del Consorcio Rutas del Este, que opera bajo la modalidad de alianza público-privada. Este consorcio también administra el tramo de la ruta PY02 que se extiende desde Ypacaraí hasta Caaguazú, garantizando continuidad operativa en la región.
El proyecto forma parte de la estrategia de desarrollo de infraestructura vial estructurante que busca modernizar la red de conectividad en la zona metropolitana, reduciendo tiempos de desplazamiento y mejorando la competitividad logística de la región.
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