Corredor Bioceánico: Paraguay implementa controles integrados con Brasil, Argentina y Chile

El Corredor Bioceánico, megaproyecto en construcción que atraviesa el territorio paraguayo, contará con un sistema de control integrado entre Paraguay, Brasil, Argentina y Chile para optimizar el tránsito de mercancías y mejorar la recaudación tributaria.

Según informó la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), se implementará un seguimiento detallado de todos los vehículos que transiten por la ruta mediante tecnología GPS. El sistema incluye un centro de monitoreo operativo 24/7, resultado de una inversión de 11 millones de dólares financiada a través de un proyecto de cooperación internacional.

Sistema de control avanzado

Los camiones que ingresan al país serán monitoreados constantemente. Cuando un vehículo permanece más de 10 minutos en un punto de control, el sistema genera alertas automáticas. Además del seguimiento satelital, se utilizan mecanismos complementarios como control de matrículas, pesaje de camiones y escáneres de inspección.

Acuerdos regionales en marcha

Paraguay ya cuenta con un acuerdo escrito con la Receita Federal brasileña para implementar controles integrados en la frontera. Funcionarios de la DNIT operarán en territorio brasileño para realizar inspecciones conjuntas con autoridades locales. De igual forma, existen acuerdos similares con Argentina, y recientemente se han sostenido conversaciones con Chile para establecer un sistema integral de control en toda la ruta bioceánica.

Impacto económico regional

Los funcionarios estiman que el Corredor Bioceánico generará un impacto económico significativo para la región. La ruta permitirá que la producción brasileña acceda al Océano Pacífico sin depender del Atlántico, reduciendo costos y tiempos de transporte. Se proyecta que esta infraestructura funcionará como un equivalente terrestre del Canal de Panamá.

La obra avanza según lo programado. El puente entre Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), uno de los componentes más importantes del proyecto, se encuentra en fase final de construcción, con solo 21 metros pendientes para su completación.