La infraestructura que unirá a Carmelo Peralta en Paraguay con Puerto Murtinho en Brasil ha alcanzado una fase determinante. Los equipos técnicos iniciaron esta semana la operación de enlace entre las estructuras extremas del Puente de la Bioceánica, mediante la colocación de la dovela final de hormigón que cerrará el espacio central sobre el río Paraguay.
Este hito representa la culminación de cuatro años de trabajo constructivo, aunque el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones aclaró que la habilitación del paso internacional no será inmediata. Aún restan trabajos de pavimentación, terminaciones y labores complementarias antes de que la estructura pueda operarse.
Impacto en la conectividad regional
La obra constituye el componente central del Corredor Vial Bioceánico, un proyecto de integración que conectará los puertos brasileños del Atlántico con las terminales chilenas del Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Esta conexión terrestre facilitará el flujo comercial entre océanos y posicionará a Paraguay como eje logístico regional.
Características técnicas de la estructura
El puente tendrá una longitud total de 1.294 metros, con un tramo atirantado de 632 metros y un vano principal de 350 metros. El diseño garantiza la navegabilidad del río Paraguay y permite el tránsito de embarcaciones de gran porte, preservando la funcionalidad fluvial de la cuenca.
La inversión alcanza G. 684.615.904.566 (aproximadamente USD 103 millones), financiada con recursos de la margen paraguaya de Itaipú Binacional.
Sistema de monitoreo inteligente
La infraestructura incorporará tecnología de punta para su supervisión. El sistema incluirá una red de sensores, acelerómetros instalados en tirantes y tablero, estaciones meteorológicas para registrar velocidad de viento y temperatura, además de inclinómetros en los mástiles y sensores térmicos.
Este monitoreo en tiempo real permitirá evaluar el comportamiento estructural, anticipar necesidades de mantenimiento y fortalecer la seguridad operativa. Los datos se centralizarán mediante gemelos digitales y una plataforma integrada que relacionará los esfuerzos de la estructura con las condiciones ambientales.
La implementación de estas tecnologías posiciona al Puente de la Bioceánica como una obra de infraestructura moderna, alineada con estándares internacionales de gestión y seguridad.
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