04/08/2026
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Corredor Bioceánico avanza: Lote 3 alcanza 40% de ejecución

El tercer tramo del Corredor Bioceánico registra un avance significativo en su construcción. Las obras del Lote 3 sobre la ruta PY15 alcanzaron el 40% de progreso y se preparan para iniciar la fase de asfaltado.

El Corredor Bioceánico continúa consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más relevantes para Paraguay. El Lote 3 del tercer tramo, ubicado sobre la ruta PY15, ha alcanzado un avance del 40%, marcando un progreso significativo en su ejecución y acercándose a la fase crítica de pavimentación.

Las actividades constructivas avanzan conforme a los plazos establecidos, incorporando trabajos especializados que garantizarán la calidad y durabilidad de la infraestructura. Entre las tareas en curso se encuentran la construcción de terraplenes y subrasantes, el mejoramiento del suelo mediante la aplicación de cal para aumentar su capacidad portante, la ejecución de subbases con cemento y bases granulares estabilizadas, así como la instalación de sistemas de alcantarillas para asegurar un drenaje adecuado.

Próxima etapa: asfaltado

La fiscalización técnica ya inició la planificación de la pista de prueba para la pavimentación, mientras que la empresa ejecutora moviliza maquinaria especializada para habilitar el frente de asfaltado en los próximos días. Esta transición representa un hito importante en la construcción del corredor.

CDD Construcciones S.A., empresa responsable del Lote 3, no solo ejecutará la obra sino que también se encargará del mantenimiento integral de la infraestructura durante ocho años posteriores a su conclusión. Este compromiso de largo plazo busca preservar las condiciones de transitabilidad y prolongar la vida útil de la vía.

Impacto regional y comercial

El Lote 3 forma parte de los 224 kilómetros de vía que conectarán Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes actualmente en construcción. Una vez finalizado, el Corredor Bioceánico habilitará una conexión terrestre más eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el tránsito internacional de mercancías y reduciendo significativamente los tiempos y costos logísticos para el comercio regional.

Más allá del transporte de cargas, esta infraestructura impulsará la economía del Chaco mediante una mejor conectividad para productores locales, transportistas y comunidades de la zona, generando oportunidades de desarrollo económico sostenible.

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