Los conflictos por expropiación de propiedades en la zona de Pedrozo, Ypacaraí, generan retrasos significativos en la construcción del paso superior que forma parte de un proyecto de infraestructura vial de importancia regional. Según informó el viceministro de Obras Públicas, la obra registra un avance general del 47%, aunque la estructura del paso superior específicamente ha alcanzado el 93% de su ejecución.
El funcionario explicó que la instalación de este paso superior es fundamental para cerrar definitivamente el cruce semafórico actual que opera con dos tiempos de luz, mejorando significativamente la fluidez del tránsito en esta zona crítica. Se estima que la conclusión de los trabajos se concretará entre cinco y seis meses, siempre que no se presenten nuevos inconvenientes.
Obstáculos en el proceso de expropiación
Las dificultades surgieron durante los trámites de expropiación de terrenos necesarios para la ejecución del proyecto. El viceministro señaló que uno de los propietarios presentó resistencia y hasta realizó amenazas contra los operarios que trabajaban en la zona. Este comportamiento obstruyó el avance de las gestiones administrativas requeridas.
En agosto se logró obtener la posesión de uno de los terrenos con acompañamiento de la fuerza pública. Sin embargo, la segunda propiedad continúa siendo motivo de disputa legal. El propietario de este segundo inmueble modificó su posición inicial respecto a ceder el terreno, lo que ha complicado los trámites de expropiación conforme a la normativa vigente.
Estrategia de continuidad
Ante esta situación, el Ministerio de Obras Públicas definió una estrategia para maximizar el avance en el terreno ya obtenido. Los trabajos se ejecutarán con dinamismo para aprovechar al máximo los recursos y el tiempo disponible. Paralelamente, se continúan los trámites legales para resolver la situación del segundo inmueble, incluyendo el depósito de los montos correspondientes según lo establecido en la Ley de Expropiación.
Situaciones similares se presentan en otras zonas del corredor Asunción-Caacupé, particularmente en Mocipar, donde también existen conflictos de expropiación que afectan proyectos de infraestructura vial. Estos casos evidencian la complejidad administrativa que enfrentan las obras de envergadura en el país.




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