Sector vial aguarda reglamentación de factoraje y ley de intereses

El sector de obras viales paraguayo continúa en negociaciones con el Gobierno para resolver el importante pasivo que mantiene el Estado. Según datos actuales, la deuda acumulada alcanza los USD 150 millones, a lo que se suman USD 100 millones en concepto de intereses generados por retrasos en los pagos.

Los representantes del sector valoraron los desembolsos realizados en abril, cuando el Estado cumplió e incluso superó los compromisos establecidos. Sin embargo, advierten que los pagos realizados se ven compensados por nuevos certificados que ingresan mensualmente producto de la continuidad de los trabajos en ejecución.

Herramientas solicitadas

Las cámaras empresariales del ramo aguardan dos medidas fundamentales. La primera es la sanción de una ley que regularice el pago de intereses generados por la mora, trámite que esperan se concrete en el corto plazo. La segunda corresponde a la reglamentación del factoraje, mecanismo mediante el cual entidades financieras asumen la deuda estatal y luego cobran intereses establecidos al Gobierno.

El reglamento de factoraje se encuentra actualmente en manos del Ministerio de Economía y Finanzas. Las empresas del sector ya han realizado consultas con instituciones bancarias y estudios jurídicos para avanzar en la propuesta. Se estima que esta herramienta permitiría acceder a aproximadamente USD 150 millones adicionales.

Próximas gestiones

Los representantes del sector mantienen conversaciones permanentes con las autoridades gubernamentales. Está prevista una próxima reunión con el Ministerio de Economía para evaluar el estado actual de estas iniciativas y conocer los plazos concretos para su implementación.

De acuerdo con datos oficiales del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, en el primer cuatrimestre del año los compromisos con empresas vialeras superaron los USD 412 millones. Enero registró la cifra más elevada con USD 229 millones, mientras que febrero sumó USD 43 millones, marzo USD 44 millones y abril USD 94 millones.

Las empresas constructoras confían en que estas medidas permitirán reducir significativamente el pasivo a cifras entre USD 40 y USD 50 millones en el mediano plazo, normalizando así la situación financiera del sector.