La puesta en marcha del Tren de Cercanías está cada vez más cerca de hacerse realidad. Las autoridades nacionales confirmaron que la firma del contrato se llevará a cabo en las próximas semanas, marcando un hito importante en la modernización de la infraestructura de transporte en la región metropolitana.
El proyecto contempla un trazado de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque, con una inversión total de USD 450 millones. Este financiamiento proviene de un acuerdo alcanzado con Emiratos Árabes Unidos durante los primeros meses del año, consolidando una alianza estratégica para el desarrollo de infraestructura ferroviaria en Paraguay.
Características del proyecto
La primera etapa del Tren de Cercanías incluirá nueve estaciones distribuidas estratégicamente a lo largo del recorrido. Entre los puntos clave se encuentran la estación de Luque, el Parque Ñu Guasu, el Comité Olímpico Paraguayo, la futura Universidad de Taiwán, el Jardín Botánico y la avenida Artigas, finalizando en la Estación Central de Asunción.
Según las proyecciones técnicas preliminares, el viaje completo entre ambas ciudades durará aproximadamente 26 minutos. El sistema está diseñado para transportar más de 40.000 personas diariamente, ofreciendo servicios previsibles, cómodos y seguros que contribuirán significativamente a descongestionar el tránsito en los accesos a la capital.
Estructura operativa
La ejecución del proyecto se llevará a cabo a través de una Sociedad de Objeto Específico, constituida por Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) y Etihad Rail, la empresa ferroviaria estatal de los Emiratos Árabes Unidos. Esta alianza público-privada representa un modelo de cooperación internacional para modernizar la movilidad urbana en el Departamento Central.
El Tren de Cercanías se enmarca dentro de un conjunto más amplio de obras de infraestructura que se están desarrollando en la región, con el objetivo de mejorar la conectividad, expandir la capacidad de transporte y optimizar la calidad de vida de los residentes del área metropolitana.



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